高效節(jié)能電機(jī)過熱原因分析
內(nèi)容簡介:西瑪電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)軸承損壞可能會(huì)導(dǎo)致電機(jī)軸承過熱。如果西安西瑪電機(jī)過度振動(dòng),這將導(dǎo)致電機(jī)軸承磨損加劇和軸承過熱。當(dāng)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)部分與靜止部分摩擦?xí)r,我們通常稱之為電機(jī)摩擦,軸承會(huì)偏心磨損,負(fù)載也會(huì)增加,導(dǎo)致軸承過熱。
高效節(jié)能電機(jī)過熱原因分析
高效節(jié)能電機(jī)過熱的主要原因是電機(jī)軸承溫度過高。今天,西安西瑪電機(jī)售后服務(wù)中心和大家一起討論電機(jī)軸承高溫對電機(jī)的影響。
淺析電機(jī)軸承溫度
西瑪電機(jī)產(chǎn)品的軸承溫度高是客戶報(bào)告的最常見問題。一些客戶還建議,同一臺電機(jī)兩端的軸承溫度將非常不同。每個(gè)電機(jī)制造商都必須面對和解決許多軸承系統(tǒng)問題。這個(gè)問題。
根據(jù)電機(jī)技術(shù)條件的規(guī)定,電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),軸承外圈的允許溫度不得超過95°C。如果超過該極限值,電機(jī)軸承的溫度將繼續(xù)升高,也稱為電機(jī)軸承加熱。
許多客戶對軸承的工作溫度有嚴(yán)格的要求,尤其是南方客戶,由于實(shí)際環(huán)境溫度較高,他們更關(guān)注軸承的工作溫度。
儲存溫度過高會(huì)造成直接危險(xiǎn)
儲存溫度過高有三種直接危險(xiǎn):
1) 軸承在短時(shí)間內(nèi)失效;
2) 軸承潤滑脂因不能承受過高的溫度而液化并流失,從而加劇軸承故障;
3) 由于軸承溫度過高,其熱量通過軸和端蓋等部件傳遞到繞組,導(dǎo)致電機(jī)繞組溫度升高。
公因子分類
導(dǎo)致軸承溫度異常的因素很多,相應(yīng)的故障嚴(yán)重程度也各不相同。
西瑪電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)軸承損壞可能會(huì)導(dǎo)致電機(jī)軸承過熱。
更換潤滑脂時(shí),如果硬質(zhì)顆粒與雜質(zhì)混合,或軸承未正確清潔,軸承會(huì)磨損和過熱,甚至可能損壞軸承。
電機(jī)軸承長時(shí)間無油運(yùn)行,摩擦損失增加,導(dǎo)致軸承過熱。
潤滑脂類型不對。
滾柱軸承中的潤滑脂過多堵塞。檢查軸承溫度時(shí),可以使用紅外測試儀檢查軸承蓋上不同點(diǎn)的溫度,并標(biāo)記溫度較高的點(diǎn)。您可能會(huì)注意到軸承蓋中積聚了更多潤滑脂。
脂肪被污染了,太臟了,太厚了。這種情況會(huì)導(dǎo)致軸承在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)間歇性或一般性阻力,電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活,軸承溫度高,也會(huì)影響電機(jī)的效率或產(chǎn)生軸承噪音。
軸承和軸的內(nèi)圈、軸承的外圈和端蓋的軸承室太松或太緊。過緊會(huì)使軸承變形,過松會(huì)導(dǎo)致“運(yùn)轉(zhuǎn)圈”。".
在電機(jī)運(yùn)行過程中,當(dāng)皮帶輪用于傳動(dòng)時(shí),皮帶過緊或過松,當(dāng)離合器用于傳動(dòng)時(shí),裝配不良,或西安西瑪電機(jī)中心與從動(dòng)機(jī)械軸不在同一直線上,這會(huì)增加軸承負(fù)載并產(chǎn)生熱量。
由于安裝不當(dāng),固定軸承帶帽螺釘擰緊程度不均勻,電機(jī)運(yùn)行不平穩(wěn),軸承容易發(fā)熱。
兩個(gè)電機(jī)端蓋或軸承蓋安裝不正確,通常不平行,因此軸承位置不正確;該問題的原因是底座止動(dòng)塊和端蓋止動(dòng)塊之間的配合松動(dòng)。
軸承的主要質(zhì)量問題,如B.不同的滾動(dòng)元件、軸承內(nèi)外環(huán)的粗加工、腐蝕等。
如果西安西瑪電機(jī)過度振動(dòng),這將導(dǎo)致電機(jī)軸承磨損加劇和軸承過熱。
當(dāng)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)部分與靜止部分摩擦?xí)r,我們通常稱之為電機(jī)摩擦,軸承會(huì)偏心磨損,負(fù)載也會(huì)增加,導(dǎo)致軸承過熱。
對于變頻電機(jī)、低壓大功率電機(jī)和高壓電機(jī),電機(jī)產(chǎn)生的軸電流會(huì)導(dǎo)致軸承發(fā)熱和燃燒。出現(xiàn)此問題時(shí),軸承上會(huì)出現(xiàn)明顯的腐蝕點(diǎn)和特征線。
了解更多關(guān)于電機(jī)的知識,請關(guān)注西安西瑪電機(jī)有限公司網(wǎng)站。公司專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)為您免費(fèi)提供西瑪電機(jī)的選型、安裝、調(diào)試、保養(yǎng)等技術(shù)指導(dǎo)服務(wù),盡量避免企業(yè)因?yàn)榫幋a器技術(shù)人員的短缺帶來的損失,采取“線上+線下”服務(wù)的服務(wù)形式,幫助企業(yè)解決技術(shù)難題。
轉(zhuǎn)載請說明來自西安泰富西瑪電機(jī)(西安西瑪電機(jī)集團(tuán)股份有限公司)官方網(wǎng)站:http://www.zmbaxc.cn/zixun/dianjibaike652.html
高效節(jié)能電機(jī)過熱的主要原因是電機(jī)軸承溫度過高。今天,西安西瑪電機(jī)售后服務(wù)中心和大家一起討論電機(jī)軸承高溫對電機(jī)的影響。
淺析電機(jī)軸承溫度
西瑪電機(jī)產(chǎn)品的軸承溫度高是客戶報(bào)告的最常見問題。一些客戶還建議,同一臺電機(jī)兩端的軸承溫度將非常不同。每個(gè)電機(jī)制造商都必須面對和解決許多軸承系統(tǒng)問題。這個(gè)問題。
根據(jù)電機(jī)技術(shù)條件的規(guī)定,電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),軸承外圈的允許溫度不得超過95°C。如果超過該極限值,電機(jī)軸承的溫度將繼續(xù)升高,也稱為電機(jī)軸承加熱。
許多客戶對軸承的工作溫度有嚴(yán)格的要求,尤其是南方客戶,由于實(shí)際環(huán)境溫度較高,他們更關(guān)注軸承的工作溫度。
儲存溫度過高會(huì)造成直接危險(xiǎn)
儲存溫度過高有三種直接危險(xiǎn):
1) 軸承在短時(shí)間內(nèi)失效;
2) 軸承潤滑脂因不能承受過高的溫度而液化并流失,從而加劇軸承故障;
3) 由于軸承溫度過高,其熱量通過軸和端蓋等部件傳遞到繞組,導(dǎo)致電機(jī)繞組溫度升高。
公因子分類
導(dǎo)致軸承溫度異常的因素很多,相應(yīng)的故障嚴(yán)重程度也各不相同。
西瑪電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)軸承損壞可能會(huì)導(dǎo)致電機(jī)軸承過熱。
更換潤滑脂時(shí),如果硬質(zhì)顆粒與雜質(zhì)混合,或軸承未正確清潔,軸承會(huì)磨損和過熱,甚至可能損壞軸承。
電機(jī)軸承長時(shí)間無油運(yùn)行,摩擦損失增加,導(dǎo)致軸承過熱。
潤滑脂類型不對。
滾柱軸承中的潤滑脂過多堵塞。檢查軸承溫度時(shí),可以使用紅外測試儀檢查軸承蓋上不同點(diǎn)的溫度,并標(biāo)記溫度較高的點(diǎn)。您可能會(huì)注意到軸承蓋中積聚了更多潤滑脂。
脂肪被污染了,太臟了,太厚了。這種情況會(huì)導(dǎo)致軸承在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)間歇性或一般性阻力,電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活,軸承溫度高,也會(huì)影響電機(jī)的效率或產(chǎn)生軸承噪音。
軸承和軸的內(nèi)圈、軸承的外圈和端蓋的軸承室太松或太緊。過緊會(huì)使軸承變形,過松會(huì)導(dǎo)致“運(yùn)轉(zhuǎn)圈”。".
在電機(jī)運(yùn)行過程中,當(dāng)皮帶輪用于傳動(dòng)時(shí),皮帶過緊或過松,當(dāng)離合器用于傳動(dòng)時(shí),裝配不良,或西安西瑪電機(jī)中心與從動(dòng)機(jī)械軸不在同一直線上,這會(huì)增加軸承負(fù)載并產(chǎn)生熱量。
由于安裝不當(dāng),固定軸承帶帽螺釘擰緊程度不均勻,電機(jī)運(yùn)行不平穩(wěn),軸承容易發(fā)熱。
兩個(gè)電機(jī)端蓋或軸承蓋安裝不正確,通常不平行,因此軸承位置不正確;該問題的原因是底座止動(dòng)塊和端蓋止動(dòng)塊之間的配合松動(dòng)。
軸承的主要質(zhì)量問題,如B.不同的滾動(dòng)元件、軸承內(nèi)外環(huán)的粗加工、腐蝕等。
如果西安西瑪電機(jī)過度振動(dòng),這將導(dǎo)致電機(jī)軸承磨損加劇和軸承過熱。
當(dāng)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)部分與靜止部分摩擦?xí)r,我們通常稱之為電機(jī)摩擦,軸承會(huì)偏心磨損,負(fù)載也會(huì)增加,導(dǎo)致軸承過熱。
對于變頻電機(jī)、低壓大功率電機(jī)和高壓電機(jī),電機(jī)產(chǎn)生的軸電流會(huì)導(dǎo)致軸承發(fā)熱和燃燒。出現(xiàn)此問題時(shí),軸承上會(huì)出現(xiàn)明顯的腐蝕點(diǎn)和特征線。
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