西安西瑪電機緊跟電機行業的發展趨勢，了解電機市場動態，制定出西瑪電機的發展規劃，穩步前行。
隨著國家節能減排的積極推行，新能源汽車產業快速增長及高效節能電機補貼政策的逐步落實，高效節能電機業將迎來爆發式的增長。
西瑪電機售后維修業務有：軸料加工件、鋼板切割、焊接件、高壓機殼、冷卻器、上下罩、高、低壓交直流電機；國內、外電機的修理、維護和試驗。
質量為本，用戶至上”是我公司一貫宗旨。“誠心、貼心、傾心、西瑪永遠用心”的“三心”服務理念。
西安泰富西瑪電機（西安西瑪電機集團股份有限公司）是國內九大的電機供應商之一，產品包括各種高低壓、交直流、高壓同步電機等。
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2018年1月31日國內電機技術落后于國外的原因以及如何突圍。
總體來看，經過十多年的發展，我國新能源汽車用電機系統研究進步較大，基本功能和性能方面已經與國際水平相當。但是，站在整車的角度上來看，目前我國電機系統對汽車用環境的適應性還不足，產業化還存在較多瓶頸，更重要的是產品的一致性、可靠性、工藝水平等與汽車的使用要求尚存在差距。
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2017年12月27日特種電機：并購整合將成常態？
特種電機行業在我國已經形成比較完整的產業體系，特種電機產品的品種、規格、性能和產量基本能夠上滿足中國國民經濟發展的需要。特種電機歸屬于中小型電機行業，隨著中小型電機中產品結構的調整和優化，特種專用電機將成為電機行業發展的重點，其市場需求及發展速度將在電機行業中處于領先地位。
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2017年12月27日集中度降低，微特電機行業競爭激烈。
前瞻產業研究院《2013-2017年中國微特電機行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告》分析認為，隨著我國對裝備制造業扶持力度不斷加大，行業技術水平將得到快速提升;同時，節能、環保、高效成為未來發展重要趨勢，而對于高效、節能的微特電機的推廣也將加快，例如步進電機最終都將被永磁電機所替代，新原理電機也將隨著市場、技術的進
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2017年12月25日2018年電機驅動與電力關鍵技術發展趨勢分析。
突破高速減速器設計、齒輪加工與研磨、軸類精密加工、鑄造殼體技術難關;研究高速驅動電機與減速器結構集成、潤滑與冷卻系統、NVH 技術;掌握電驅動總成批量制造生產工藝與高效檢測等產業化技術;開發出新一代高性能電驅動總成產品。
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2017年12月25日俄羅斯科學家為3D打印無刷電機申請專利。
現在，在3D打印的幫助下，南烏拉爾州立大學理工學院的科學家和工程師開發了一種正在申請專利的緊湊型發動機裝置，包括一個由輕金屬合金制成的線圈的電動機。該設置有一個變截面分配器。
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2017年12月25日高速電機產業化水平偏低 未來將如何發展？
國外對于高速電機的研究已具備相當的基礎，產業化水平較高。未來高速電機的發展和研究將基于上述關鍵問題，如基于多物理場和多學科的耦合設計，開發高強度與高耐溫能力的永磁材料，研究高強度轉子疊片材料和結構，研制高速電機控制系統等。
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2017年12月25日我國電機運行效率低，提升能效成未來發展方向。
雖然近幾年國內電機效率不斷提升，但依然和國際先進的電機存在差距，電機系統運行效率低于國外先進水平10%～20%。我國的電動機和被拖動設備效率低，電機系統運行效率低，節能技術和裝備水平相對落后成為行業的主要痛點，有數據顯示，工業領域電機能效每提高一個百分點，年節約用電高達260億千瓦時。因此，提高電機和水業系統節能勢在必
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2017年12月25日國內電機技術離世界先進水平有很大的距離。
深圳市興特創自動化設備有限公司總經理朱寶林說道：“我覺得電機行業應該是處于工業2．0和3．0之間。因為工業4．0方面我們很多技術都不具備，電機行業要到工業4．0就相當于是有無人車間了。我們中國在做小電機這一塊，其實是沒有經歷過多少年的，產品的規范化、統一化和國外相比都是有差距的。”
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